哈燒新品風景學入門推薦
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內容簡介: 是一部用「思想」的視角對我們日常起居中所熟視的「風景」進行分析解讀的一部划時代的力作。它開辟了一個迄今為止只有少數專家涉足的全新領域，並賦博客來予了它現代精神與智慧，具有很高的獨創性。博客來書店博客來網路書店作者運用視覺認知理論、情緒心理學、文學藝術理論、社會行為學、哲學、宗教學、土木工程學等極其豐富和立體化的學科知識，以及對最前沿學術思想、以及對民族氣質與傳統精神的深刻理解，從理論與實踐兩個方面，定性並且定量地分析了歷史性風景意象與現存景觀之間的構成關系，回答了未來我們應當創造怎樣的景觀這一具有現實意義的方向性問題。
中村先生1963年畢業於東京大學，同年入職日本道路公團。這是成立於1956年，政府全額出資的公司法人，相當於我們的大央企，負責日本全國高速公路的規划建設。兩年后中村先生辭職回到東大任教。在先生后來的多部著作中，均提到此時的動機是出於對高速公路建設給自然景觀造成巨大影響的擔憂，由此開始了景觀研究的學術生涯。1976年，中村先生到東工大任教，直至退休。2002年被授予東工大名譽教授稱號。
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- 出版社：華中科技大學出版社
- 出版日期：2014/07/01
- 語言：簡體中文
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內容來自YAHOO新聞
苦等10年 美汽車工人首度加薪
（法新社底特律18日電） 聯合汽車工會今天指出，根據工會和飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat ChryslerAutomobiles, FCA）美國子公司敲定的協議，美國汽車工人在苦等10年後，終於贏得首度加薪。
這紙協議也將為通用汽車（General Motors）和福特汽車（Ford）的勞資談判、爭取加薪立下範本。
聯合汽車工會（United Auto Workers，UAW）之前為協助底特律3大車廠安渡2008年金融危機，曾作出大幅讓步，如今終於成功扳回一城。
儘管加薪幅度很大，UAW難以完全消除公司菜鳥和資深前輩之間的薪資落差。
同時也無法阻擾FCA US將部分美國生產移師墨西哥。但工會主管說，他們不認為會流失任何工作機會，因美國汽車需求依然強強滾。
UAW總裁威廉斯(Dennis Williams)向記者說：「一旦工會成員檢視協議，我想他們將認可協議，他們會看到一紙公平、考慮周全的協議。」
UAW的會員，其中底特律三大車廠就囊括14.2萬人，其中FCA的員工占近4萬人。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/苦等10年-美汽車工人首度加薪-062002559--finance.html
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